Colnago
På lagerCC.01
Colnagos egen integrerade cockpit till C68, V5Rs och V4Rs. Stabil på bromsgreppen, precis i droppen.
- Vikt310 g (110 × 410)
- Reach / drop80 / 122 mm
- Bredd37–43 cm
- Stam90–140 mm
9 500 kr
Sju integrerade cockpits vi bygger med. Bredd och stamlängd låses när den beställs — därför mäter vi först.
Ett integrerat styre går inte att justera efteråt — stamlängd, bredd och vinkel bestäms när det beställs. Därför tar vi måtten innan vi lägger ordern. Bike Sizing ingår vid köp av cykel.
Colnagos egen integrerade cockpit till C68, V5Rs och V4Rs. Stabil på bromsgreppen, precis i droppen.
Nästa generation, framtagen med C72. Ny droppform för lägre position och bättre bromskontroll, 15 g lättare än CC.01.
Y1Rs egen cockpit, och den ingår i ramsetet. Utfällda grepp med två bredder — greppen står smalare än droppen — och fem stamlängder.
Arvtagaren till det första integrerade styret som vann Tour de France. Titanbultar, kablarna helt inuti.
Framtagen med Tadej Pogačar och UAE Team Emirates. Handbyggd i USA i små serier — räkna med 7–9 veckor.
Tysk kolfiber från Alt Duvenstedt: under 250 g för en komplett aerocockpit. Förberedd för helt intern kabeldragning.
Tre års utveckling i Friedrichshafen, 142 kollager per styre. Fem års garanti och krockersättning när den registreras.
| Nr | Cockpit | Index | N/mm |
|---|---|---|---|
| 1 | Lightweight HPC | 2,75 | 60 |
| 2 | Specialized Combo | 3,00 | 52 |
| 3 | 3T Aeroflux | 3,20 | 52 |
| 4 | Pro Vibe | 3,40 | 57 |
| 5 | Storck Combo | 3,65 | 56 |
| 6 | THM Frontale | 3,90 | 95 |
| 7 | ENVE SES Aero | 4,00 | 62 |
| 8 | Vision Metron Combo | 4,02 | 68 |
| 9 | SL70 Aero | 4,15 | 55 |
| 10 | Lightweight Kompaktbügel | 4,20 | 64 |
| 11 | THM Ulna | 4,35 | 87 |
| 12 | LV Rennbügel | 4,70 | 63 |
| 13 | Cannondale Hollowgram SAVE | 5,70 | 53 |
Lightweight har gjort sig ett eget mått: Aero-Mass Index, luftmotståndet i watt vid 45 km/h gånger vikten i kilo. Lägre är bättre — och föga förvånande ligger deras eget HPC längst ner till vänster, på 2,7. Ta det med en nypa salt: den som ritar diagrammet väljer axlarna.
Men det visar ändå vad man betalar för i ett integrerat styre, och att de tre dyraste betalar för olika saker. HPC är lättast och rundast i vinden. THM Frontale är det styvaste i hela fältet, nära 95 N/mm, mot 60 för de flesta — det är därför den känns som den gör i en sprint. ENVE SES Aero ligger mitt i, kring 4,1, med Vision Metron och 3T som grannar; dess argument är formen Pogačar har cyklat på, inte diagrammet.
Colnago och Deda finns inte med i Lightweights mätning. Vi har inte mätt dem själva, så vi påstår ingenting om var de skulle hamna.
Reach, drop, vinkel och varje storlek som finns att beställa — ur Colnagos Technical Book 2026. Stamlängden mäts centrum styrrör till centrum styre, bredden vid greppen.
Allt här beställs hem — säg vilken cockpit det gäller och vilken cykel den ska sitta på, så återkommer vi med leveranstid. Måtten tar vi i showroomet på Östgötagatan, eller ur din nuvarande cykel om du bor längre bort. Monteringen gör vi i verkstaden.
Skriv vilken cykel du har och vilken cockpit du tittar på, så säger vi om den passar, vilka mått du behöver och när den kan vara här.