Meilenstein ART är inte ännu ett exklusivt kolfiberhjul. Det är arvtagaren till hjulsetet som var med och definierade vad ett modernt helkolfiberhjul kunde vara: extremt lätt, direkt i känslan och byggt som en enda sammanhängande struktur.
I mitten av 90-talet byggde Heinz Obermayer och Rudolf Dierl det första helkolfiberhjulet — där fälg, ekrar och konstruktion byggdes runt kolfiberns möjligheter, inte runt gamla hjulprinciper.
Resultatet blev Lightweight. Först som en nästan mytisk produkt i proffsklungan, sedan som ett av de mest igenkännbara namnen inom högpresterande hjul. När namnet Lightweight etablerades 1997 och hjulen syntes på vinnande cyklar i Tour de France — Jan Ullrich vann samma år — blev de snabbt mer än en teknisk detalj. De blev en referenspunkt.
Meilenstein ART är den moderna fortsättningen på den idén. Inte som retro, inte som nostalgi — utan som ett hjulset där Lightweight har omarbetat konstruktionen från grunden, för dagens breda däck, skivbroms och landsväg.
Lätta nog för bergen. Styva nog för spurterna. Byggda för cyklar där varje detalj räknas.
Det är siffrorna — men inte hela poängen. Det som gör Meilenstein ART speciellt är hur hjulet känns: snabbt upp i fart, direkt när du trycker på pedalerna och stabilt när vägen öppnar upp.
Tubeless ready · hooked fälgprofil · stängd fälgbädd · Centerlock · Penta-Fly-nav med DT Swiss EXP 180 · max systemvikt 120 kg · 5 års garanti.
Tryck på play — Lightweights film om Meilenstein, med ljud.
Många kolfiberhjul är i grunden traditionella hjul byggda med modernare material. Lightweight gör något annat. Meilenstein ART bygger på deras Rim-to-Rim-princip, där kolfiberekrarna löper i en kontinuerlig linje från fälg till fälg genom navet — utan traditionella mekaniska infästningar.
Ekrarna är inte bara monterade i hjulet — de är en del av konstruktionen. Kolfiberekrarna löper kontinuerligt från fälg till fälg genom navet, utan de mekaniska infästningar som kan lossna på ett vanligt hjul.
Det ger en mycket direkt känsla mellan pedaltryck, nav, fälg och väg — en kraftöverföring som är omedelbar från första tramptaget.
Meilenstein ART använder en intern ribbstruktur i fälgen. Lightweight beskriver tekniken som ett sätt att öka sidostyvheten och stärka fälgprofilen — och samtidigt skapa en lättare, mer effektiv konstruktion.
Resultatet är ett hjul som känns vaket och stabilt: låg vikt utan att kompromissa med styvheten där det märks som mest.
Navet är byggt med stora flänsar för att öka lateral och torsionell styvhet, med DT Swiss EXP 180 internt. Det är en stor del av varför hjulet känns så direkt vid acceleration, inbromsning och hård körning.
Meilenstein ART är inte valet för den som bara vill ha ett snyggt hjulpar. Det är valet för cyklisten som vill att cykeln ska svara direkt.
Vid klättring känns den låga vikten. Vid acceleration känns styvheten. I hög fart ger den moderna 45 mm-profilen mer aerodynamisk nytta än äldre ultralätta hjul — utan att kännas som ett tungt aerohjul.
Det är just den balansen som gör Meilenstein ART intressant: låg vikt, aerodynamik och en mycket direkt körkänsla i samma hjulset.
Varje Lightweight-hjul byggs i Tyskland, med stor del av arbetet utfört för hand. Det är inte den snabbaste eller billigaste vägen att tillverka hjul — men det är en stor del av varför Lightweight har den position de har: små detaljer, hög kontroll och en konstruktion där hela hjulet måste fungera som en enhet. Vi på alprad servar och bygger Lightweight in-house.
Ett hjul som Meilenstein ART förtjänar en cykel byggd med samma noggrannhet. Vi hjälper dig sätta ihop en komplett Colnago med rätt däck, drevning, bromsskivor, cockpit och detaljer — utan att kompromissa bort helheten.
Meilenstein ART Silver & Schwarz Edition · 72 000 kr · CeramicSpeed-lager · inkl. moms
